Ancre Chocolat

La pose du bordé a nécessité de longues heures de travail, deja compte tenu de la taille du modèle mais aussi pour une raison toute bete a laquelle je n'avais pas pensé alors que je connais le balsa : sur des tailles comme celle là le balsa est tres souple, la quille avait tendance a se tortiller. Il me faillais donc tout tenir ensemble afin de coller les premières lattes et d'avoir ainsi un ebonne référence. A la reflexion, je ne referais pas une quille en balsa

methode de construction des couples et de l'arcasse

j'ai construis grosso-modo un couple sur trois. ci dessus une vue de l'arcasse montée

Voici ce fameux projet dont j'ai un peu parlé. Ce vaisseau est un vaisseau de 1700. Un voilier a deux ponts et gaillards.

Je me base sur l'excellent plan des editions Ancre : le Francois. Un vaisseau de cinquième rang. La base du travail a d'abord consisté à modifiier les cotes pour construire un bateau 6cm plus long que sur le plan en respectant les préceptes de l'époque (merci a l'encyclopédie de mon père pour cela). Je le construis à l'échelle du plan, à savoir 1/48eme, ce qui fait un modèle de presque 80 cm de longueur étrave-etambot. Pour l'instant, je ne construis que la coque, je laisse le gréement pour après un déménagement qui interviendra d'ici quelques temps.

J'ai choisi de construire les couples version "modele d'arsenal" bien que ca n'en soit pas un, mais je souhaitais experimenter des techniques pour pourquoi pas plus tard un faire un. L'intégralité du modèle est construit en balsa, de la quille aux gaillard.

nota : en dehors des parties de plans qui pourraient se trouver en arrière plan des photos, je ne donnerais pas de photos du plan pour des raisons evidentes de droit. Et puis apres tout, je l'ai payé les yeux de la tete...

Le Strasbourg est un cuirassé "léger. L'armement principal se compose de 8 canons de 330 (contre 380 pour les richelieu) et sa protection est aussi plus légère. Il constitue la réponse francaise a la classe Deutschland allemande. Pris pour cible dans l'affaire de Mers-el-Kebir, lui aussi tire ses seuls coups de canon de la guerre contre les Anglais. Il s'echappe avec son escorte de contre-torpilleurs uniquement pour se saborder deux ans plus tard a Toulon.

Ce modèle a été réalisé avec un vieux plan, qui était faux. Le plan actuel est remanié depuis l'ouverture des archives de la marine.

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HAPPY HALLOWEEN!

Une sorcière est passée chez moi et a oubliée ses affaires... 

Chapeau récupéré d'un projet Fimo débuté il y a tréééééééééééés longtemps... Autant dire que le chapeau n'est pas de la première jeunesse donc la Fimo n'etait plus trés belle... Je l'ai retravaillé et rajouté un grimoire ainsi qu'un balais pour compléter. 

Le résultat me plais beaucoup ^^

Une page dictée d'une soirée sur un forum de scrap.

La photo prévue n'est pas encore disponible, ça sera une de notre boule de poil adorée.

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Edit:

Me voici ENFIN à l'avant dernière page de notre album

Utilisation du tag fait précédemment et test de coins photo avec chantilly et fruits en FIMO.

Issu d'un projet de début 1940, nos ingénieurs navals ont concu un porte avions qui serait capable de se defendre contre les navires de lignes (croiseurs et cuirassés).De ce concept est né le projet Bourgogne, un porte-avions Hydride. Il devait emporter les memes avions que le Joffre et Painlevé, alors sur cale. L'avance allemande en 1940 à étouffé ce projet dans l'oeuf.

Les pointilleux l'auront remarqués, l'helico est anachronique. Il semble que ce projet soit réapparu apres la guerre, avant d'etre confronté a la réalité... les cuirassés n'étaient plus les roi des mers. les portes avions leur avait ravit le trophé. Quel est alors l'interet d'une tourelle quadruple de 380 contre des avions et bientot des missiles...

Sister-Ship du Richelieu, mais dans un état moins avancé en 1940, il ne put fuir que de justesse aux allemands. réfugié a Casablanca pour etre achevé, il ne le sera que dans les années 50. Il tira ses seuls coups de canons de la guerre contre les .... américains.

Dernier cuirassé de la flotte francaise, il servi notement pendant l'affaire de Suez

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