Ancre Chocolat & Univers Créatif



30 octobre 2011

Le cuirassé Richelieu

Certainement le plus puissant et le plus connu, avec son sister-ship Jean-Bart, des cuirassés de la Royale. Construit ici selon etat 1943, apres sa refonte aux Etats-Unis

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Le Cuirassé Jean Bart

Sister-Ship du Richelieu, mais dans un état moins avancé en 1940, il ne put fuir que de justesse aux allemands. réfugié a Casablanca pour etre achevé, il ne le sera que dans les années 50. Il tira ses seuls coups de canons de la guerre contre les .... américains.

Dernier cuirassé de la flotte francaise, il servi notement pendant l'affaire de Suez

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Cuirassé Strasbourg

Le Strasbourg est un cuirassé "léger. L'armement principal se compose de 8 canons de 330 (contre 380 pour les richelieu) et sa protection est aussi plus légère. Il constitue la réponse francaise a la classe Deutschland allemande. Pris pour cible dans l'affaire de Mers-el-Kebir, lui aussi tire ses seuls coups de canon de la guerre contre les Anglais. Il s'echappe avec son escorte de contre-torpilleurs uniquement pour se saborder deux ans plus tard a Toulon.

Ce modèle a été réalisé avec un vieux plan, qui était faux. Le plan actuel est remanié depuis l'ouverture des archives de la marine.

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24 février 2013

La coque avance

Pour la suite, j'ai couvert toute la coque de rectangle de papier pour simuler les plaques de blindages, qui se voyaient bien a l'époque.

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Posté par Elyhan à 18:05 - Charles Martel - Exprimez-vous[0]
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Montage des superstructures

Un bond dans le temps plus tard, nous nous retrouvons pour le montages des superstructures, et particulièrement la grande passerelle. La coque est peinte, les hublots et sabords poses. J'ai choisi l'époque de son début de carrière, peint en gris sombre. Il ne manque que la ligne blanche de flottaison. J'y ai mit un petit agrément steampunk en peignant les tours de sabord et hublots en cuivre. Avant de poser la grande passerelle j'ai bien entendu du construire les tourelles de 274 mm latérales ainsi que les cheminées. Elle est posee ici a blanc. Les arbres d'helices et le gouvernail sont posées.

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Posté par Elyhan à 18:15 - Charles Martel - Exprimez-vous[0]
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Poursuite des travaux des superstructures

La grande passerelle est posée, les parties basses des cheminées sont en place, la passerelle de navigation et la passerelle de veille sont construites ainsi que la tourelle avant. Compte tenu du fait que le plan que j'ai utilisé pour la coque était radicalement faux impliquant dans ma maquette des détails erronés, comme la forme de la proue et son eperon ou encore la ceinture blindée de la coque non rectiligne, j'ai décidé volontairement de m'écarter de la réalité dans la construction des tourelles puisque j'ai construit les tourelles bitubes du "Brennus" en lieu et place des tourelles monotubes du vrai Charles Martel. L'encombrement étant presque le meme, au niveau visuel ca ne choque pas (sauf pour un observateur averti et connaissant ces navires)

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Posté par Elyhan à 18:31 - Charles Martel - Exprimez-vous[0]
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Etat actuel au 24 fevrier 2013

Voila l'avancement au jours d'aujourd'hui. Je ralenti les travaux sur cette maquette, puisque en prévision du déménagement je vais devoir l'embaler, j'ai donc décidé de ne pas construire tout ce qui pourrait trop dépasser du bord. Pour cette meme raison je ne construirais pas les hunes de suite ni la mature.

Les passerelles sont peintes, toutes les tourelles sont posées, une partie de la drome d'embarquation est a poste. ceux qui ne le sont pas sont ceux qui seront sous les bossoirs. (non construit pour l'instant). La cabine radio derrière la deuxième cheminée.

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Notez le canot amiral a vapeur en court de construction entre les deux cheminées sur la grande passerelle, ainsi que les aérateurs de soutes que j'ai peint en cuivre en lieu et place du gris. Les tubes des canons sont peint en couleur aluminium.

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Posté par Elyhan à 18:49 - Charles Martel - Exprimez-vous[0]
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